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常州地铁2号线丁堰车辆段兵戈网完毕冷滑测验

更新时间:2020-05-14 10:12点击:

  武进音讯网讯 (沈琳 记者 周健) 昨天上午,常州地铁2号线初次交手网冷滑实践在丁堰车辆段举行,这也为月底首列列车到来的“带电”试跑打下本相。本次冷滑测验由常州市轨叙交通富强有限公司配置分公司牵头结构,监理单元浸庆赛迪监理旁站看管,供电单元中铁一局电务有限公司奉行。

  “冷滑实验是在交手网不带电的景遇下,通过电力机车受电弓的滑行,对作战网进行径态实行检查。”市轨讲交通热闹有限公司修设分公司工程处供电部部长单辉介绍谈,冷滑实践平常分三次进行:第一次为低快冷滑,运转疾度区间为10~15km/h,站场为5~10km/h;第二次为中疾冷滑,运行速率为25~30km/h;第三次为正常疾率,三次简直告终才算测验实现。

  记者正在现场看到,本领人员正在接触网不受电条款下,乘坐检测车告辞以每小时5~10公里、20~30公里、40~60公里的快度,来回对丁堰车辆段战争网质地进举措态检测,历程受电弓与接触线打仗,检测弓网磨合样子,并针对故障总结出有用的整改设施,包管车辆升平靠得住受电,为作战网送电、热滑尝试及联调联试等使命消弭材料和安定隐患。这次冷滑实行完结,为车辆段迎来2号线首列列车并举办热滑实验创制了先决条款。

  另据中铁一局电务工程有限公司供电二标项目担负人何靖介绍,一条地铁线途通达运营,正在土建、轨叙等基修一面告终今后,需要经过冷滑试验、热滑实验、空载试验、模拟载客实行等阶段。新冠肺炎疫情发作以还,项目部遵从常州市轨叙交通公司的安顿,庇护一手抓疫情防控、一手抓复工复产,凑集简直施工力气,死力赶工,冷滑尝试只比原贪图晚了10多天,尽致力包管施工进度。

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